De Benelux Hondekop
In 1957 werd de spoorlijn Antwerpen x96 Roosendaal gexeblektrificeerd. Voor de Beneluxdienst tussen Amsterdam en Brussel zijn in dat jaar 12 tweewagentreinstellen aangeschaft (mat ’57), die, afgezien van de kleur, uiterlijk grotendeels gelijk waren aan de overige Hondekoppen. Deze door Werkspoor gebouwde treinstellen waren donkerblauw met een brede gele band. - Klik op de foto’s voor groter formaat - 
Aan treinstellen werd op deze route de voorkeur gegeven omdat hiermee het omrijden van de locomotief op het kopstation Antwerpen-Centraal en op de eindstations kon vervallen. Tot slot een foto van mei 1963 op Den Haag HS.
N.B. HS is de afkorting van Hollands Spoor 
20 augustus 2011 at 22:25
ja, mooie statige treinen waren dat! En reuze modern natuurlijk voor die tijd.
En tegenwoordig lijken ze er nog wel een beetje op.
21 augustus 2011 at 08:10
Eigenlijk hebben deze treinstellen nog steeds een fraaie vorm…
21 augustus 2011 at 15:26
Interessant verhaal Albert. Nooit geweten dat die treinen met een afwijkende kleur bedoeld waren voor dit traject. We kijken nu (met uitzonder van Erik de Zwart) wat met dedain terug op die Hondenkoptreinen, maar indertijd waren dat heel bijzondere en nog echt Nederlandse treinstellen. Die konden nog tegen een stootje, sneeuw, smeltend ijs en blaadjes op de rails…
22 augustus 2011 at 08:22
Van jou leer je toch altijd wat hxe9 Albert? Dankjewel, ook voor jullie mooie reacties en heel lieve felicitaties!
22 augustus 2011 at 20:25
Grappig dat de afkorting HS nog even “vertaald” ,oude Hagenaars ( zoals wij ) weten dat natuurlijk maar wij hebben nog altijd moeite met CS ( centraal station) dat vroeger Staatsspoor heette ,als we xe9ven niet opletten zeggen we dus Staatsspoor als ve centraal bedoelen